Sumber Daya listrik
Catu daya menyediakan energi listrik untuk motor penggerak sepeda motor listrik, dan motor mengubah energi listrik dari catu daya menjadi energi mekanik, dan menggerakkan roda dan perangkat kerja melalui perangkat transmisi atau langsung. Saat ini, sumber daya yang paling banyak digunakan untuk kendaraan listrik adalah baterai timbal-asam, tetapi dengan perkembangan teknologi kendaraan listrik, baterai timbal-asam secara bertahap digantikan oleh baterai lain karena energi spesifiknya yang rendah, kecepatan pengisian yang lambat, dan umur yang pendek. . Penerapan sumber daya baru sedang dikembangkan, membuka prospek luas untuk pengembangan kendaraan listrik.
Mengendarai motor
Fungsi motor penggerak adalah mengubah energi listrik dari sumber tenaga menjadi energi mekanik, serta menggerakkan roda dan alat kerja melalui transmisi atau langsung. Motor seri DC banyak digunakan pada kendaraan listrik saat ini, yang memiliki karakteristik mekanis "lunak", yang sangat konsisten dengan karakteristik mengemudi mobil. Namun, karena adanya komutasi bunga api, motor DC memiliki daya spesifik yang rendah, efisiensi yang rendah, dan beban kerja perawatan yang berat. Dengan perkembangan teknologi motor dan teknologi kontrol motor, secara bertahap akan digantikan oleh motor DC brushless (BCDM) dan motor keengganan yang diaktifkan. (SRM) dan motor asinkron AC diganti.
Perangkat kontrol kecepatan motor
Perangkat kontrol kecepatan motor diatur untuk perubahan kecepatan dan perubahan arah kendaraan listrik, dan fungsinya adalah untuk mengontrol tegangan atau arus motor, dan menyelesaikan kontrol torsi penggerak dan arah putaran motor.
Pada kendaraan listrik sebelumnya, pengaturan kecepatan motor DC diwujudkan dengan menghubungkan resistor secara seri atau mengubah jumlah putaran kumparan medan magnet motor. Karena pengaturan kecepatan dilakukan secara bertahap, maka akan menghasilkan konsumsi energi tambahan atau struktur motor yang rumit, dan jarang digunakan saat ini. Pengaturan kecepatan chopper thyristor banyak digunakan pada kendaraan listrik saat ini, dan pengaturan kecepatan motor tanpa langkah diwujudkan dengan mengubah tegangan terminal motor secara seragam dan mengendalikan arus motor. Dalam perkembangan teknologi tenaga elektronik yang berkelanjutan, secara bertahap juga digantikan oleh transistor daya lainnya (GTO, MOSFET, BTR dan IGBT, dll.) Perangkat kontrol kecepatan chopper. Dari perspektif perkembangan teknologi, dengan penerapan motor penggerak baru, akan menjadi tren yang tak terelakkan untuk mengubah kontrol kecepatan kendaraan listrik menjadi penerapan teknologi inverter DC.
Dalam kontrol konversi putaran motor penggerak, motor DC bergantung pada kontaktor untuk mengubah arah arus jangkar atau medan magnet untuk mewujudkan konversi putaran motor, yang membuat rangkaian Confucius menjadi kompleks dan mengurangi keandalan. Ketika motor asinkron AC digunakan untuk mengemudi, perubahan arah motor hanya perlu mengubah urutan fase dari arus tiga fase medan magnet, yang dapat menyederhanakan rangkaian kontrol. Selain itu, penggunaan motor AC dan teknologi kontrol kecepatan frekuensi variabel membuat kontrol pemulihan energi pengereman kendaraan listrik lebih nyaman dan sirkuit kontrol lebih sederhana.
Perangkat perjalanan
Fungsi alat perjalanan adalah untuk mengubah torsi penggerak motor menjadi gaya di tanah melalui roda, dan menggerakkan roda untuk berjalan. Memiliki komposisi yang sama dengan mobil lain, terdiri dari velg, ban dan suspensi.
Perangkat pengereman
Perangkat pengereman kendaraan listrik, seperti kendaraan lain, diatur agar kendaraan melambat atau berhenti, dan biasanya terdiri dari rem dan perangkat kontrolnya. Pada kendaraan listrik, umumnya ada perangkat pengereman elektromagnetik, yang dapat menggunakan sirkuit kontrol motor penggerak untuk mewujudkan operasi pembangkit listrik motor, sehingga energi selama perlambatan dan pengereman dapat diubah menjadi arus yang mengisi baterai. , sehingga diperoleh regenerasi.
peralatan kerja
Perangkat kerja secara khusus diatur oleh kendaraan listrik industri untuk menyelesaikan persyaratan operasi, seperti perangkat pengangkat, gantry, dan garpu forklift listrik. Pengangkatan garpu dan kemiringan tiang biasanya dilakukan dengan sistem hidrolik yang digerakkan oleh motor listrik.
