Pabrik Pemasok Suku Cadang Sepeda Motor Cina

Zhejiang Benling: Produsen Suku Cadang Sepeda Motor Profesional Anda!

Zhejiang Benling Motorcycle Manufacturing Co., Ltd. dan perusahaan ekspornya Taizhou Strength Good Motorcycle Co., Ltd. didirikan pada tahun 2020 dan berlokasi di Kota Taizhou, Provinsi Zhejiang, basis manufaktur sepeda motor terkenal di Tiongkok. Perusahaan kami meliputi area seluas lebih dari 80,000 meter persegi dan luas konstruksi lebih dari 36,000 meter persegi.

Keuntungan kita

Peralatan Canggih

Benling Company telah sepenuhnya menutup jalur penyemprotan cat light-curing, jalur perakitan ilmiah dan canggih, dll., dan juga menggunakan pusat permesinan komprehensif vertikal CNC, peralatan presisi, dll. untuk memastikan produksi sepeda motor dan suku cadangnya lancar dan berkualitas tinggi.

Pasar Penjualan Luas

Produk kami tahan lama di Asia Selatan, Asia Tenggara, Afrika Barat, Eropa, Amerika Serikat, Timur Tengah, dan wilayah lainnya. Mereka memiliki reputasi yang baik di pasar dan sangat dipercaya oleh pelanggan.

Selesaikan Pengujian Kinerja

Peralatan dan instrumen pengujian presisi seperti refleks CMM, dinamometer, dinamometer sasis mesin, bangku uji ketahanan, dll. dapat secara ketat memeriksa dan mengontrol performa dan kualitas sepeda motor.

Lini Produksi Ilmiah

Kami telah lulus sertifikasi ISO9000 dan proses produksi kami mematuhi standar manajemen mutu internasional, memastikan konsistensi kualitas produk dan kepuasan pelanggan.

Roda Sepeda Motor Belakang 17 Inci
1. Mudah untuk pemasangan sepeda motor. 2. Sistem manajemen mutu yang ketat. 3. Peralatan unggul. 4. Pelayanan profesional

Lihat lebih
Roda Sepeda Motor Jari-jari 16 Inci
Detail Kemasan roda sepeda motor. 1.Besi+Karton. 2.CKD. 3.SKD/CBU

Lihat lebih

Apa itu Spare Part Sepeda Motor?

Desain sepeda motor mungkin berbeda-beda karena banyak faktor termasuk performa, tampilan, dan biaya, namun anatomi dasar sepeda motor tetap sama. Ada beberapa bagian berbeda yang membentuk suatu sepeda motor, termasuk sasis, mesin, transmisi, roda dan ban, lampu, pijakan kaki, rem, knalpot, dan sebagainya.

Jenis-Jenis Roda Sepeda Motor yang Umum

Roda Berjari

Biasa digunakan pada sepeda motor penjelajah, dual-sport, dan off-road – roda berjeruji memiliki cabang logam di dalamnya, yang dikenal sebagai "jari-jari" – oleh karena itu disebut "roda jari-jari". Jari-jarinya dikenal kokoh dan tahan lama. Sekalipun ada yang salah, Anda dapat membangunnya kembali dengan mudah. Kelemahannya adalah jari-jari memerlukan perawatan yang teratur dan sering. Seiring waktu, jari-jari akan menjadi tumpul dan perlu dikencangkan hingga tegangan tertentu dengan alat khusus yang disebut "kunci pas jari-jari".

Roda Pemeran

Jenis roda ini dibuat dalam satu bagian besar (biasanya terbuat dari aluminium) dan dapat menopang ban yang lebih berat dibandingkan roda berjeruji. Karena kekuatannya, sebagian besar sepeda jalan raya memiliki roda cor. Dibandingkan dengan roda berjeruji, roda cor tidak memerlukan banyak perawatan. Namun, jika Anda menabrakkan sepeda motor dengan roda cor, Anda tidak bisa begitu saja membangun kembali rodanya. Sebaliknya, Anda harus mengganti seluruh roda – meskipun tidak ada kerusakan yang terlihat.

Velg Paduan Magnesium

Sebuah subkategori velg cor, velg magnesium pertama kali digunakan dalam balap sepeda motor, tetapi kemudian, bahkan sepeda produksi pun dilengkapi velg alloy. Roda jenis ini dikenal ringan. Namun, harganya juga mahal dan ringan – meski tidak terlalu tahan lama.

Roda Komposit

Roda komposit sering kali dibuat dari baja tekan atau aluminium dan merupakan kombinasi antara roda berjeruji dan roda tuang. Bagaikan roda berjari-jari, ia mempunyai jari-jari, dan bagaikan roda tuang, cetakannya merupakan satu bagian besar. Seperti roda cor, roda komposit tidak memerlukan banyak perawatan. Meskipun roda jenis ini memiliki jari-jari, namun tidak perlu dikencangkan seperti pada roda berjari-jari. Jika jari-jari atau pelek rusak, Anda juga dapat menggantinya tanpa mengganti seluruh roda. Sisi negatifnya? Jika Anda memiliki roda komposit yang terbuat dari aluminium, mengganti jari-jari atau pelek bisa memakan biaya yang mahal.

Electric Motorcycle for Adults Street Legal

Manfaat Spare Part Sepeda Motor

01.

Roda Sepeda Motor Berjari Kawat

Pada tahun 1960an, sepeda motor hadir dengan roda berjari kawat. Kemudian, pada tahun 1970-an, velg one-piece mulai populer. Saat ini, sebagian besar sepeda hadir dengan roda cor. Namun, kita masih melihat roda berjari-jari kawat pada sepeda motor retro modern dan pada sepeda motor motocross, dual sport, dan petualangan serius. Jadi, ada apa dengan itu? Roda jari-jari masih memegang pangsa pasar yang cukup besar karena kinerjanya mengungguli roda cor dalam satu hal, yaitu daya tahannya. Roda runcing memiliki lebih banyak kelenturan dan kelenturan sehingga lebih toleran terhadap medan yang kasar dan kasar. Itulah sebabnya Anda menaruhnya di sepeda yang bisa melihat kotoran. Roda berjari-jari juga lebih mudah diperbaiki, jadi jika pelek Anda tertekuk atau jari-jarinya patah, Anda dapat mengganti bagian-bagiannya. Sementara itu, roda cor bersifat rapuh dan jika rusak cenderung bengkok tajam atau patah. Dan kemudian Anda siap untuk mendapatkan roda yang benar-benar baru. Jadi, daya tahan dan kemudahan perbaikan adalah alasan utama kita melihat roda berjari-jari pada sepeda motor sport ganda dan motorcross, tetapi ada aspek gaya yang perlu dipertimbangkan.

02.

Roda Sepeda Motor Cor

Bahkan dengan banyaknya mobil penjelajah dan sepeda motor retro modern yang beredar di jalan raya, roda yang diperbolehkan masih lebih umum, dan itu karena beberapa alasan. Yang pertama dan terpenting adalah manufaktur. Perusahaan besar seperti Honda dan Kawasaki memproduksi ribuan velg tanpa keterlibatan manusia dalam prosesnya dan hal ini membuatnya lebih murah. Sementara itu, roda berjari-jari masih memerlukan sejumlah tenaga kerja manual. Yang lebih penting lagi, velg alloy jauh lebih kaku dibandingkan velg jari-jari dan menambah banyak manfaat saat berkendara di jalan raya. Untuk beberapa nama saja, velg dapat menangani ban yang lebih besar, tenaga kuda yang lebih besar, dan penanganannya akan lebih baik. Velg alloy juga bersifat tubeless secara universal, sehingga penggantian ban dan penyumbatan ban menjadi lebih mudah. Beberapa roda jari-jari modern dan canggih disegel dan tidak memiliki ban dalam, tetapi sebagian besar menggunakan ban dalam.

Bahan & Desain Suku Cadang Sepeda Motor

Roda sepeda motor hadir dalam dua jenis pelek: roda padat atau roda jari-jari. Pelek dan jari-jari dibuat sebagai satu kesatuan pada wadah sebelumnya, sedangkan pelek diikat dengan jari-jari pada wadah terakhir. Pelek tersedia dalam beberapa jenis desain berbeda.

Pemeran

Banyak model sepeda motor yang dilengkapi dengan velg bawaan yang terbuat dari aluminium cor. Dalam kebanyakan kasus, Anda dapat memilih antara hasil akhir yang dipoles atau krom.

Billet

Jika Anda ingin meningkatkan pelek Anda ke tingkat berikutnya, roda billet adalah pilihan yang tepat. Jika Anda ingin berbelanja secara Royal, Anda bahkan dapat mendesain sendiri.

bertali

Ketika Anda memikirkan roda jari-jari tradisional, Anda memikirkan pelek bertali. Kekuatan strukturalnya diperoleh dari jari-jari yang diikatkan di antara pelek dan hub dan biasanya terbuat dari aluminium.

Serat Karbon/Paduan Ringan

Biasanya digunakan oleh pembalap, pelek ini akan dikenakan biaya yang cukup mahal untuk keunggulan kecepatan yang ditawarkannya.

Hal Yang Perlu Dipertimbangkan Sebelum Memilih Spare Part Sepeda Motor

Kemana Anda Berkendara?

Langkah pertama dalam menemukan velg sepeda motor terbaik untuk sepeda Anda adalah menentukan di mana Anda paling sering berkendara. Jika Anda seorang pengendara track-day, maka Anda pasti ingin mencari velg sepeda motor yang didesain khusus untuk track dengan pola tapak yang agresif dan material yang ringan. Sebaliknya, jika Anda terutama berkendara di jalan raya, sebaiknya carilah velg sepeda motor yang dirancang untuk berkendara di jalan raya dengan bahan yang lebih berat dan pola tapak yang tidak terlalu agresif.

Seberapa Besar Ban Anda?

Faktor lain yang perlu dipertimbangkan ketika memilih velg sepeda motor adalah ukuran ban Anda. Jika Anda memiliki sepeda yang lebih kecil, maka Anda sebaiknya mencari roda sepeda motor yang berukuran 17 inci atau kurang. Jika Anda memiliki sepeda yang lebih besar, maka Anda sebaiknya mencari velg sepeda motor yang berukuran 18 inci atau lebih. Selain itu, jika Anda berencana untuk mengupgrade ke ukuran ban yang lebih besar di kemudian hari, ada baiknya Anda memilih velg sepeda motor dari kami yang satu ukuran lebih besar dari ban Anda saat ini.

Apa tujuanmu?

Terakhir, mulailah memikirkan apa tujuan sepeda motor Anda. Apakah Anda ingin mengurangi berat badan? Atau Anda sedang mencari velg sepeda motor yang dapat membantu meningkatkan handling sepeda Anda? Mungkin Anda hanya mencari tampilan baru. Kami juga menyediakan berbagai macam aksesoris motor dan velg forged yang pastinya dapat memenuhi kebutuhan Anda.

Tips Perawatan Spare Part Sepeda Motor

Langkah 1: Cuci Roda
Untuk mengeluarkan semburan air yang kuat, gunakan selang air. Bersihkan setiap sudut dan celah, termasuk bagian kaliper rem, jari-jari rem, dan bagian belakang roda. Pastikan untuk membersihkan debu rem. Roda aluminium dan bagian roda lainnya rusak karena debu.

Langkah 2: Hilangkan Gemuk dan Hapus Puing
Berikan pembersih penyemprot Roda yang bagus. Gosok semua permukaan yang bisa Anda jangkau dengan sikat berbulu lembut. Untuk celah terkecil, gunakan kuas kecil. Bilas hingga bersih, lalu keringkan dengan handuk mikrofiber segar. Gosok roda Anda dengan sabun dan air untuk berjaga-jaga jika masih ada kotoran membandel yang menempel di permukaan. Namun, meski dengan sikat yang lembut, hindari menggosok roda dengan lapisan bening terlalu keras. Sebagai gantinya, gunakan tanah liat yang detail untuk membersihkan ruang terbatas. Terakhir, bersihkan roda untuk menghilangkan semuanya. Sebelum menggunakannya, bersihkan roda dengan baik untuk mencegah goresan.

Langkah 3: Oleskan Krim pada Jari-jari Roda
Untuk menghilangkan kotoran dan kotoran:
1. Gosokkan losion pada jeruji.
2. Oleskan lotion ke ujung jari Anda, lalu gosokkan pada jeruji.
3. Gosok jeruji dengan lap yang telah dicampur aerosol untuk menghilangkan kotoran.
4. Gosok bagian depan jeruji setelah membersihkan bagian belakang.
Velg aluminium sepeda motor Anda kini siap dipoles setelah jari-jarinya dibersihkan.

Langkah 4: Bersihkan dan Poles Roda
Gunakan pembersih roda yang aman untuk aluminium untuk membersihkan dan memoles aluminium. Perhatikan baik-baik produk yang Anda beli dan apakah produk tersebut melengkapi permukaan yang ingin Anda poles. Pembersih roda lainnya mengandung bahan kimia berbahaya yang dapat merusak cat roda aluminium Anda. Setelah selesai, bersihkan roda dengan handuk mikrofiber baru dan tentukan apakah diperlukan pemolesan lebih lanjut. Aluminium yang dipoles secara menyeluruh akan memiliki kilau yang sangat reflektif dan seperti cermin, seperti krom. Karena merupakan logam yang agak lunak, aluminium membutuhkan pemolesan yang baik. Mempertahankan tampilan asli velg aluminium sepeda motor Anda memerlukan pembersihan dan pemolesan secara teratur.

Pabrik kami

Pabrik kami tidak hanya memiliki jalur produksi, jalur perakitan, dan jalur inspeksi yang canggih, tetapi juga menyediakan desain dan solusi teknis kepada pelanggan. Tim dan insinyur dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun dapat merancang dan memproduksi peralatan non-standar atau menyediakan layanan teknis khusus lainnya.

productcate-1-1

Panduan FAQ Utama tentang Suku Cadang Sepeda Motor

T: Apa itu jarak sumbu roda?

J: Singkatnya, jarak sumbu roda adalah jarak antara roda depan dan belakang – dan ini memengaruhi cara sepeda Anda dikendalikan. Jarak sumbu roda yang panjang akan membuat sepeda Anda lebih stabil saat melaju lurus, meski kurang responsif saat berbelok. Inilah sebabnya mengapa banyak kapal penjelajah dan helikopter besar (seperti gambar di atas) memiliki jarak sumbu roda yang besar – stabilitasnya mengimbangi buruknya belokan mereka. Di sisi lain, jarak sumbu roda yang pendek berarti kurang stabilnya di jalur lurus, namun pengendaliannya cepat dan lincah saat berbelok.

T: Apa perbedaan antara roda jari-jari dan roda mag?

J: Roda berjari-jari dapat ditekuk dan dilenturkan hingga tingkat tertentu sehingga memungkinkan Anda mengatasi medan yang lebih kasar. Velg alloy, karena lebih kaku, dapat menangani kecepatan lebih tinggi serta jumlah tenaga kuda dan torsi yang lebih tinggi dengan relatif mudah.

Q: Ban sepeda motor jenis apa yang ada?

A: Produksi ban sepeda motor semakin canggih selama bertahun-tahun dan sebagai hasilnya, pengendara sepeda motor kini dapat menemukan ban yang sesuai dengan gaya berkendara mereka dan sesuai dengan gaya roda atau tema sepeda motor secara keseluruhan.

Kapal penjelajah

Dirancang untuk berlayar bermil-mil dengan kecepatan jalan raya sambil membawa pengendara dan barang bawaannya, ban penjelajah terbuat dari kompon karet keras yang tahan lama. Mereka dimaksudkan untuk dikendarai dalam garis lurus daripada mengambil tikungan secara agresif.

Olahraga Ganda

Ban ini benar-benar dapat melakukan banyak tugas. Mereka menangani dengan baik di permukaan beraspal dan off-road. Cara pelabelan pada ban dual-sport menunjukkan persentase waktu yang dihabiskan pengendara pada ban tersebut. Misalnya, ban berlabel 80/20 street sebaiknya digunakan oleh pengendara yang 80% waktunya berada di jalan dan 20% lainnya berada di luar jalan raya.

Olahraga

Saat Anda membeli ban sport, Anda akan mendapatkan tingkat cengkeraman tertinggi seiring dengan performa kecepatan tinggi dan jarak tempuh. Ban ini dirancang dengan tapak yang lebih sedikit dibandingkan jenis ban lainnya untuk memberikan lebih banyak bidang kontak pada permukaan yang halus.

Luar Jalan

Ada banyak pertimbangan yang harus Anda pertimbangkan saat membeli ban off-road termasuk medan spesifik tempat Anda berkendara, ukuran, dan kompon. Ada banyak jenis ban off-road, dan oleh karena itu, sangat penting untuk memilih ban Anda berdasarkan faktor-faktor ini.

T: Apakah roda jari-jari lebih baik pada sepeda motor?

J: Roda berjari lebih fleksibel dan lentur sehingga lebih toleran terhadap medan yang kasar dan kasar. Inilah sebabnya mengapa Anda menaruhnya di sepeda yang tahan terhadap kotoran. Roda berjari-jari juga lebih mudah diperbaiki, jadi jika pelek Anda tertekuk atau jari-jarinya patah, Anda dapat mengganti bagian-bagiannya.

Q: Apa itu roda sepeda motor?

J: Roda sepeda motor dibuat untuk mengatasi gaya radial dan aksial. Mereka juga menyediakan cara untuk memasang komponen penting lainnya seperti rem, final drive dan suspensi. Roda, dan segala sesuatu yang berhubungan langsung dengannya, dianggap sebagai massa tanpa pegas. Secara tradisional sepeda motor menggunakan roda berjari kawat dengan ban dalam dan ban pneumatik. Meskipun roda cor pertama kali digunakan pada sepeda motor pada tahun 1927, baru pada tahun 1970-an pabrikan utama mulai memperkenalkan roda tuang pada sepeda motor jalan raya mereka. Roda jari-jari biasanya dibuat menggunakan jari-jari baja dengan pelek baja atau aluminium. Roda cor sebagian besar terbuat dari paduan aluminium, namun juga dapat dibuat dari bahan yang lebih eksotis, seperti paduan kandungan magnesium atau serat karbon.

Q: Apa itu velg?

J: Velg alloy adalah ban tubeless zaman baru yang dirancang untuk memberikan peningkatan kinerja dengan keamanan lebih. Mereka telah mengubah model industri manufaktur ban. Karena paduan terbuat dari logam seperti aluminium dan magnesium, bobotnya ringan sehingga memberikan peningkatan kinerja. Velg dibuat dengan menuangkan paduan cair panas ke dalam cetakan roda. Setelah paduannya mendingin, roda dapat diekstraksi. Keseluruhan proses ini dikenal sebagai casting. Velg alloy mahal dan menuntut perawatan yang tinggi, namun manfaat yang terkait dengan mudah mengabaikan faktor biaya.

Q: Apa fungsi roda pada sepeda motor?

A: Roda sepeda motor memikul beban kendaraan, pengendara, pembonceng, dan beban bagasi. Peleknya sering kali berbentuk jeruji atau paduan. Roda runcing adalah sepeda motor trail umum dan sepeda motor antik. Velg alloy umum digunakan pada sebagian besar sepeda jalan raya dan mesin berperforma tinggi karena stabilitas kecepatan tinggi dan kemudahan pembuatannya.

Q: Apa efek giroskopik roda sepeda motor?

J: Peran efek giroskopik pada sebagian besar desain sepeda adalah membantu mengarahkan roda depan ke arah miring. Fenomena ini disebut presesi, dan laju presesi suatu benda berbanding terbalik dengan laju putarannya.

Q: Roda sepeda motor terbuat dari apa?

A: Roda jari-jari biasanya dibuat menggunakan jari-jari baja dengan pelek baja atau aluminium. Roda cor sebagian besar terbuat dari paduan aluminium, namun juga dapat dibuat dari bahan yang lebih eksotis, seperti paduan kandungan magnesium atau serat karbon.

Q: Apa itu bantalan roda sepeda motor?

A: Bantalan roda sepeda motor adalah bantalan bola sederhana yang memisahkan cincin bagian dalam dan luar pada roda dan membantunya bergerak bebas dengan mengurangi gesekan. Bantalan bola ini dapat membantu mendistribusikan beban dan menjadi rusak karena tekanan terus-menerus.

Q: Apa penyebab bearing roda sepeda motor rusak?

J: Namun jika Anda sering bersepeda melewati air atau lumpur, atau sering melakukan lompatan, wheelie, atau sekadar bersepeda di medan yang kasar, bantalan roda Anda dapat rusak. Jika sepeda Anda sudah tua dan Anda tidak melumasi bantalan roda secara teratur, Anda juga dapat merusaknya.

Q: Berapa banyak bantalan yang dimiliki roda sepeda motor?

J: Untuk sebagian besar roda, Anda memerlukan 2 bantalan. Di bagian belakang sebagian besar sepeda off road Anda memerlukan 3 bantalan. Jika Anda tidak yakin bantalan apa yang Anda perlukan, tanyakan saja kepada kami dan kami akan menemukan kode yang tepat. Apa penjelasan kode pada bantalan roda sepeda motor? Beberapa orang juga mengetahui bantalan ini sebagai bantalan alur dalam karena di dalam bantalan bola berjalan di dalam 'alur dalam' di dalam cincin bantalan dalam dan luar. Bantalan roda selalu tersegel. '2RS' terkadang terlihat setelah kode 4 digit menunjukkan bahwa bantalan roda disegel ganda. Bantalan roda memiliki kode 4 digit yang selalu diawali dengan angka 6. Angka 6 menandakan bantalan roda (alur dalam). Digit kedua merupakan nomor kode yang mengacu pada diameter luar. 2 digit terakhir bantalan roda mengacu pada diameter dalam. Jika 2 digit terakhir adalah '05' maka diameter bagian dalam adalah 20mm. Anda mengalikan dua digit terakhir dengan 4 (05x4=20mm) Dengan 2 digit terakhir ada beberapa contoh di mana Anda tidak mengalikannya sama sekali. Pengecualian ini ditandai dengan '/'. 69/22 adalah contohnya.

Q: Berapa umur rata-rata roda sepeda motor?

J: Produsen ban sepeda motor menyarankan bahwa meskipun ban memiliki banyak sisa tapak, pengeringan beberapa kompon karet pada ban berarti ban perlu diganti setiap 5-6 tahun. Anda dapat menemukan informasi ini dalam bentuk 4 digit kode tanggal yang terletak di dinding samping ban.

Q: Apakah velg sepeda motor bisa diperbaiki?

J: Anda tidak disarankan untuk memperbaiki sendiri pelek yang bengkok karena terdapat terlalu banyak risiko. Logam pada pelek yang bengkok tidak dapat diubah secara sempurna ke bentuk semula tanpa bantuan alat berat yang tepat. Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan saat memperbaiki pelek yang bengkok dan penting untuk mengetahui opsi yang Anda miliki.

Q: Apakah aman mengendarai sepeda motor dengan tekanan ban rendah?

J: Tekanan ban yang tidak memadai dapat menyebabkan masalah termasuk kecelakaan. Oleh karena itu, Anda harus memeriksa ban sepeda Anda setiap hari untuk memastikan tekanan anginnya benar. Selain itu, disarankan untuk membawa alat pengukur tekanan ban saat berkendara.

Q: Bisakah saya memoles roda sepeda motor saya?

A: Dengan menggunakan kain lap campuran autosol, gosok jeruji untuk membersihkan kotoran dan kotoran. Setelah jeruji bagian belakang dibersihkan, gosoklah jeruji bagian depan. Setelah jari-jari dibersihkan, kini velg aluminium sepeda motor Anda siap untuk dipoles. Bersihkan dan poles aluminium dengan pembersih roda yang aman untuk aluminium.

Q: Bisakah saya menggunakan ban belakang sepeda motor di bagian depan?

A: Bisa juga dengan beberapa ban. Ada yang disebut 'Universal' yang artinya bisa digunakan di bagian depan atau belakang sepeda, Anda hanya perlu melihat dinding sampingnya untuk melihat apakah tertulis Universal.

Q: Bagaimana cara memilih ukuran velg sepeda motor yang tepat?

A: Misalnya velg sepeda motor 17-inci, maka ukuran ban sepeda motor juga harus 17-inci. Sehingga sepeda motor dapat menyeimbangkan dan menopang beban dengan baik. Jika roda terlalu besar atau terlalu kecil, fungsinya tidak dapat dijalankan secara maksimal dan dapat mempengaruhi keselamatan pengemudi juga.

Q: Bagaimana saya tahu jika roda sepeda motor saya seimbang?

A: Ketidakseimbangan dimulai dengan bobot yang tidak merata pada pelek roda atau ban. Ban yang tidak seimbang terasa seperti kemudi yang goyah. Ban juga akan menunjukkan keausan tapak yang tidak merata dan lebih cepat. Ban yang tidak seimbang menunjukkan pola keausan yang bergerigi atau berbentuk tangkup atau adanya tonjolan pada dinding samping.

Q: Bagaimana cara menyimpan roda sepeda motor saya?

J: Jika bisa, gunakan rak ban yang sesuai dengan poros melalui roda agar ban tidak menyentuh permukaan apa pun (gagang sapu bisa digunakan). Jika Anda tidak dapat menjaganya tetap tinggi, simpanlah dalam posisi miring dan jangan tegak karena beban tambahan kemungkinan besar akan mengenai bidang kontak kecil jika tegak.

Kami adalah produsen dan pemasok suku cadang sepeda motor profesional di China, yang berspesialisasi dalam menyediakan produk dan layanan berkualitas tinggi. Jika Anda ingin grosir suku cadang sepeda motor bermutu tinggi dengan harga bersaing, selamat datang untuk mendapatkan informasi lebih lanjut dari pabrik kami.